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Las ventas de automóviles caen un 14% en Europa tras el aumento de la gravedad de las medidas de la pandemia

Las ventas de automóviles europeos cayeron después de que los países europeos impusieron restricciones más estrictas que sus predecesores para frenar la propagación de lesiones en la segunda ola del Coronavirus, y se espera que las ventas disminuyan aún más a medida que Alemania imponga un cierre más duro en el país a partir de esta semana.

El número de matriculaciones de coches nuevos en Europa cayó un 14% en noviembre, y a pesar de un ligero aumento en las ventas corporativas en septiembre, las ventas globales durante el año cayeron un 26% en los últimos 11 meses, y los datos indican el riesgo continuo que plantea la pandemia para la industria, que es la columna vertebral de muchas de las principales economías de la región.

Los mercados francés y británico, que cerraron a finales de octubre y principios de noviembre, vieron caer las ventas un 27%, mientras que en España cayeron un 19%, y las matriculaciones de automóviles en Alemania cayeron un 3%.

Según los informes, en noviembre se registraron ventas de varias compañías, entre ellas Daimler AG en un 16%, Volkswagen AG y Renault SA en un 14%, PSA Group en un 12% y Fiat Chrysler Automobiles NV en un 4%, y la información y los gráficos indican que los fabricantes de automóviles sufrirán un duro invierno incluso con la inminente llegada de vacunas que dan esperanza a los mercados comerciales.

Los fabricantes y proveedores de automóviles en Alemania esperan que las empresas reduzcan su productividad, ya que la demanda en los mercados extranjeros ha disminuido significativamente en el último período, el mercado automovilístico europeo se ha reducido en un estimado de 3.8 mil millones de unidades este año, y Bloomberg también espera una disminución anual del 25%.

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